007皇家赌场手机观看,东德少先队员夏令营偶遇水陆坦克,争先乘坦克下海最终倾覆溺亡!

2020-01-11 17:58:45

007皇家赌场手机观看,东德少先队员夏令营偶遇水陆坦克,争先乘坦克下海最终倾覆溺亡

007皇家赌场手机观看,作者:虹摄库尔斯克

水陆坦克,顾名思义就是可以在水上行驶的坦克。苏联是最重视水陆坦克发展的国家之一,上世纪50年代,新一代的pt-76水陆坦克研制成功,这是苏联二次大战后研制的一种重要的轻型两栖装甲车辆,到60年代末总共生产了约7000辆,主要用于侦察、警戒和指挥,也可作为登陆部队夺取滩头阵地时的火力支援。

图片:pt-76是冷战时期东方阵营装备量最大的水陆坦克。

该坦克被广泛装备于苏联军队和其他华约军队的装甲部队、海军陆战队等,并出口到印度、伊拉克、叙利亚、朝鲜、越南等友好国家,中国也在其基础上结合自身实际,发展出了63式水陆两栖坦克。

这其中,民主德国也就是东德,在1956年11月开始陆续装备了苏制的pt-76水陆坦克早期型号,并将其装备于东德人民军(nva)第1、6、8摩托化步兵师、第9坦克师的侦察连以及第9坦克训练营,随后总共185辆pt-76水陆坦克陆续交付东德人民军使用。

图片:东德人民军曾经装备的pt-76b水陆坦克。

在东德人民军装备的pt-76系列水陆坦克中,只有一辆保持了苏制坦克的原样,其他的后来都进行了现代化的改装,这辆未改装过的坦克正是陈列在德累斯顿军事博物馆中的一辆pt-76。而这辆车的故事源于一次重大的事故。

1965年8月24日早上,一辆从属于第1侦察连的苏联原产状态pt-76水陆坦克,在一名22岁的人民军中尉蒂洛的指挥下与其他车辆进行野外训练。训练结束后,蒂洛中尉的pt-76驶上一片海滩,这里正好有一群小学生在老师的带领下进行夏令营活动。坦克的出现一下吸引了孩子们的注意力,蒂洛中尉也欣然邀请老师和同学们坐上坦克下水游玩。

图片:东德水陆坦克部队演练中遇到夏令营的老师和孩子,于是欣然邀请小朋友一起乘坐坦克下海,结果酿成悲剧。

当时车内乘员组只有两人,即车长蒂洛中尉和驾驶员,装填手并未上车。pt-76庞大的车身上不一会儿就坐满了35名小学生和2名老师。这多出来的37名载员总重量达1.5吨左右,超过了pt-76水陆坦克的水上载重余额限制,且没有能够平衡分布重量。

下水后不久,大量的水就从扭杆悬挂的缝隙中渗透入车体。超过载重量、重量不均匀以及一个打开的巨大座舱口导致了悲剧的发生。10点06分,这辆坐满孩子的坦克倾覆,几秒之后沉没在海里,7名孩子在这起事故中死亡。

图片:驾驶迷你坦克的东德少先队员们。

后来,这辆pt-76水陆坦克被打捞起来并予以修复,但难以修复的却是pt-76的声誉。

虽然人民军军内尚能客观对待此次事故,认为是早期pt-76水上行驶超载所致,也间接证明了采购水上储备浮力更大的pt-76b的正确性。但在民间舆论上却是另外一回事情。由于当时苏制武器装备始终处于冷战厚厚的铁幕之下,西方难以窥视其全貌,但通过这次的事故后大量新闻媒体的报道,使当时人人都知道pt-76是一种危险的水上“坐骑”。这也促使东德决定在1971年开始大批量装备新型的bmp-1步兵战车代替侦察部队中的pt-76/pt-76b水陆坦克。

图片:东德人民军用同样具有两栖作战能力的bmp-1步兵战车代替了pt-76的角色。

回溯pt-76水陆坦克在东德人民军中的装备历史。1956年底,第一批35辆pt-76水陆坦克交付东德人民军,其中9辆首先交付给了第9坦克师第1坦克团。东德坦克兵的训练是由驻扎在格罗森海因的一支苏军坦克部队负责。到1958年8月13日,时任东德国防部长的维利·斯多夫提出了人民军1959年到1965年的武器装备发展规划,该规划旨在全面购买苏式武器装备东德人民军,替换老旧装备。

图片:进行水上训练的东德人民军pt-76水陆坦克。

该计划还得到了时任苏联外交事务委员会主席夏胡林(a.i.shakhurin,二战期间曾任飞机制造人民委员会委员,负责苏军战斗机采购)的支持。就在该计划实施期间,1965年一批共71辆pt-76水陆坦克交付东德人民军,1958年又交付了一批54辆。其中绝大多数交付给位于埃尔福特的第三军区摩托化部队,而位于哈勒的第11摩托化步兵师也获得了53辆。到1964年上半年,在东德人民军中服役的pt-76水陆坦克总数为131辆,其中71辆是进行改进后的型号。

同样是1964年,东德人民军的侦察部队开始装备新型的pt-76b水陆坦克,总装备数量为54辆,最后一辆pt-76b是在1967年交付东德人民军的。

图片:东德人民军装备的早期型pt-76 model 1951型水陆坦克。

1971年,也就是pt-76沉车事故发生后五年,东德人民军接受了第一批12辆来自苏联的bmp-1步兵战车。从1972年开始,bmp-1步兵战车在捷克斯洛伐克特许生产,并提供给东德人民军的坦克师属摩托化步兵团和摩托化步兵师。一个摩托化步兵团装甲97辆bmp-1步兵战车,下辖3个营和1个团部,每个营31辆,团部4辆。

东德人民军用这些bmp-1步兵战车代替原来侦察部队中的185辆pt-76/pt-76b水陆坦克。

图片:东德人民军大量装备bmp-1步兵战车,预示着水陆坦克这一车种。在东德人民军中已经被具有两栖作战能力的步兵战车所取代。

东德的pt-76水陆坦克后来被封存。从已有资料看其中有9辆在1970年到1981年被拆解,3辆经过改装后承担民用任务,10辆启封后卖给了莫桑比克,这些都是pt-76型。到1984年,东德人民军还保有101辆pt-76和54辆pt-76b型。到1989年东德人民军的仓库里还有总数146辆的水陆坦克,包括全部的54辆pt-76b,说明这期间又有9辆pt-76被拆解。

图片:东德人民军的pt-76水陆坦克现在多存放在德国各地的军事博物馆中。

两德统一后,德国解散了东德人民军,并使其一部分加入了联邦国防军。这批封存中的pt-76中有 51辆被拆解,另外96辆pt-76水陆坦克和53辆pt-76b水陆坦克保留下来。其中有46辆来自于奥斯特里茨的geratelager2号仓库,19辆来自于希施费尔德的kl23号仓库和格里莫的kl25号仓库,18辆来自于托尔高的komplexlager13号、穆尔欣的kl15号和伯尔尼的kl43号仓库。这些仓库很多都是冷战甚至二战时期建设的地下工事,可以存储大量物资装备。

图片:东德人民军曾经装备的pt-76b水陆坦克。

另外原来驻扎苏军的格罗森海因还留下1辆,德累斯顿的军事博物馆中也陈列了1辆。在这些幸存者中,后来又有48辆被拆解,86辆被用作联邦国防军的训练用靶车。另外还有5辆用于武器装备试验,2辆卖给了美国,1辆卖给了英国。东德装备pt-76水陆坦克的故事就此结束。

图片:东德人民军坦克手。

上一篇:专家惊叹:“公输堂的价值很高,文物所具备的三大价值,公输堂都具备,全国独一无二!”
下一篇:节后归来,除了白羊和天蝎,都抑郁了

Copyright 2018-2019 fflff.cn 古帝资讯 Inc. All Rights Reserved.